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通風(fēng)降溫方案
通風(fēng)降溫方案
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候車室通風(fēng)降溫解決方案

作者:  來源:廣東瑞泰通風(fēng)降溫設(shè)備股份有限公司 時間:2017-06-08  點擊量:  返回上一級菜單  
候車室通風(fēng)降溫(汽車站、火車站、高鐵站候車大廳)通常存在的問題:
  各種候車室是典型的公共場所,人流密集,近年的建設(shè)標準通常已配備了空調(diào)系統(tǒng),室內(nèi)的溫度調(diào)節(jié)還是不錯的,但從健康舒適及節(jié)能方面考慮,存在著新風(fēng)不足,空氣沉悶不流通及空調(diào)高能耗問題,如何繼續(xù)改善候車室環(huán)境,同樣也是值得探討的課題。
候車室通風(fēng)降溫解決方案:
  候車室通常分為鋼結(jié)構(gòu)與磚混建筑兩類,空間高度較高。選擇在大廳的屋面下吊掛安裝瑞泰風(fēng)系列工業(yè)風(fēng)扇,工業(yè)吊扇,工業(yè)大風(fēng)扇,用以驅(qū)動室內(nèi)大面積的冷氣流動,配合一定風(fēng)速,令大廳乘客及工作人員體感更為舒適。同時,因為大風(fēng)扇配合空調(diào)共同作用,可以適當將空調(diào)設(shè)定溫度提高1~2℃,在達到幾乎更優(yōu)的空氣環(huán)境體驗外,還因此實現(xiàn)了空調(diào)節(jié)能,節(jié)省了可觀的運行電費。
  瑞泰風(fēng)工業(yè)大風(fēng)扇,擁有極低的能耗,但通風(fēng)量驚人,可達13200立方米/分鐘,具有大風(fēng)量、立體風(fēng)、超靜音、高安全性的特點,同時適合汽車站、火車站、高鐵站的候車大廳使用,是一種具有明顯適用性、經(jīng)濟性的車站候車室通風(fēng)降溫解決方案。
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